大众高尔夫·嘉旅值不值得大家喜欢呢
高尔夫·嘉旅
13.19-19.79万
年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，就是大号版高尔夫。也有人说它是介于高尔夫和途安L之间的尴尬产品，但它确实引进国内上市了，而且年将重新发布小改款车型。款高尔夫·嘉旅的外观和内饰基本延续了老款车型的设计，拥有极地白、塔希提金、深黑、太平洋蓝、玛雅红、哈瓦那橙、凯撒金、风暴蓝共八种车身颜色选择。配置方面，新车主要针对安全配置和多媒体系统进行了升级，其中部分车型换装8英寸MIB信息娱乐系统，支持苹果CarPlay功能；除1.6L车型外，其余车型增加膝部气囊配置。嘉旅的确卖的不多，在路上偶尔远远地看见一台开过来，弄不好还是途安。我们平均一个月也就不到10台的量，对于冲量来说没多大作用，但从上到下都很重视，从上市以来每个月都有车型任务，完成了奖励，没完成呢，可能要扣.曾经还出过奖励IPhone7的*策。乍一看与高尔夫非常相似，但长宽高都比现款高尔夫要大不少，而且轴距也比高尔夫的长了43mm，达到mm。轴距的加长意味着乘坐空间更加舒适，身高的妹子调好前排座椅后，膝盖距离前排座椅靠背有一瓶ml农夫山泉的距离。
高尔夫·嘉旅可以说是大众对中国“跨界紧凑型车”这一细分市场的初次尝试。虽然上市初期的市场反馈并不是很理想，但是中国的汽场市场还处在很年轻的阶段，人们的买车观念也在不断变化中，越来越多人的买车理念在由“好面子”向“实用性”方向过渡。嘉旅的内饰与非常相近，仅仪表台换装了更具商务气息的仿桃木风格面板。配置方面相比SPORTSVAN也有所提升，新车将配备大尺寸多媒体触控屏、导航、座椅加热、双区空调、一键启动、电子手刹、泊车辅助、蓝牙电话、后排空调出风口等豪华配置。造型方面，说真的旅行版的高尔夫在设计风格上笔者还是非常的喜欢的。从前脸上来说，基本上还是高尔夫的那套设计。不过，在细节的地方，大众还是别有用心的进行了一些处理，这点要点赞。在侧面，显而易见的是，这款车型已经拉长了，看起来很修长。尾部的话，看起来也很饱满，沉稳。虽然高尔夫·嘉旅中期改款的上市时间已经定下来了，但实车倒是一直都没曝光过，直到这会儿，快车报才在国家专利局网站找到了高尔夫·嘉旅中期改款车型的专利图，造型来说不算很有惊喜，因为它就跟海外的高尔夫Sportsvan长得一样。大众新高尔夫嘉旅外观有望遵循新款海外版的设计语言，前脸采用大众家族式设计方案，三幅式进气格栅加入镀铬元素装饰，并与两侧头灯组相连。车身侧面腰线将前、后门把手与尾灯连接起来，有效拉伸了视觉感。尾部造型简洁大气，排气采用双边共两出式布局，不规则尾灯组选用LED光源。
高尔夫·嘉旅延续了海外版车型的设计，前脸是一如既往的大众风格，但在细节处有所改变，前大灯线条更加硬朗，灯组内部结构更加精致，车身侧面较为舒展，腰线从前翼子板一致延伸至车尾，力量感十足，尾灯造型有所调整，但依旧是熟悉的“大众范儿”。国产高尔夫·嘉旅内部整体基本延续了进口版的设计，充满了浓浓的大众味道。然而，国产车型增加了木纹材质装饰板，很有居家味道。细节方面，新车配备了三幅式平底方向盘、带中央彩色液晶显示屏的仪表盘、大尺寸中控液晶显示屏。首先外观上来说高尔夫·嘉旅更靓，虽然全新高尔夫·嘉旅是基于第七代高尔夫车型打造，但它在保持了高尔夫动感时尚造型风格的同时，体形更加修长、高大。动力方面依然主打1.2T、1.4T、1.6L三款EA发动机，其中入门级车型1.6L最大功率81千瓦、最大扭矩牛.米，全系配5MT、6AT、7DCT变速箱，值得一体的是1.4T车型用的是多连杆后悬架，其余车型则是扭力梁。作为大众最著名的车型，虽然从第四代高尔夫便开始引入中国市场，但其真正开始“发力”是从第五代车型开始，当时进口引入的GTI版本让中国消费者们重新审视这个“没有屁股”的大众。无独有偶，高尔夫·嘉旅的前身即为德国大众在第五代高尔夫基础上所推出的衍生车型，GolfPlus，即之后同样登录中国市场的CrossGolf。时过境迁，GolfPlus如今更名为GolfSportsvan，而高尔夫·嘉旅则成为了它的中文名字。
